变速器和后桥齿轮油能够交换吗？车子齿轮油按性能指标分成GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类，其特性水准次序逐步提升 。在其中，应用较多的是GL-4和GL-5两大类。
1、GL-4在髙速低扭距，低速档高扭距下实际操作的各种各样手动变速器、螺种传动齿轮，尤其是客运车和别的各种车子用旋螺旋伞齿轮和应用的双曲线传动齿轮，要求用GL-4类齿轮油。
2、GL-5在髙速冲击性负载，髙速低扭距实际操作下的各种各样传动齿轮，尤其是客运车或严苛的别的车子用的双曲线传动齿轮，要求用双曲线传动齿轮以及他GL-5类齿轮油。
齿轮油发展趋势的发展趋势是高粘度化、多级别化和寿命长化。为了更好地节约能源，减少然料耗费，海外采用较高粘度的齿轮油和大跨距的多级别油。为了更好地提升 齿轮油的品质，增加换机油周期时间，除开提升 基础油的特制水平外，广泛应用了以硫化橡胶环己醇为主导的硫磷型抗燃液压油剂，它比硫-磷-氯-锌型抗燃液压油剂有优良的苛化安全系数、抗磨损抗燃液压油性和防腐蚀特性，因此合适于更严苛的工作状况下应用，并能延长使用期。
变速器一般应用APIGL-4的车子齿轮油就可以，而后桥务必应用APIGL-5的车子齿轮油才不会毁坏。因此 APIGL-4的波箱油肯定不能换到后桥上放。
可是后桥润滑脂能够换到变速器上用吗？一些买车人和汽车修理工作人员，因为不了解后桥齿轮油的特性，片面性地觉得后桥齿轮油比变速器齿轮油特性好，因而，在碰到沒有现有的变速器齿轮油时，或为了更好地“爱惜”车子而用后桥齿轮油来替代变速器齿轮油而添加汽车变速器。却不知道这不仅会产生多余的财产损失(因后桥齿轮油偏贵)，并且会导致变速器传动齿轮的腐蚀磨损，不利变速箱的一切正常工作中。
因为变速器传动齿轮的润化标准不错，无须应用抗燃液压油防腐剂。若应用后桥齿轮油，从所述抗燃液压油防腐剂的作用机理得知，必定会有一部分防腐剂造成功效，进而使传动齿轮造成多余的浸蚀磨损。一些车子生产商为了更好地简单化传动装置用食油种类，对变速器构件的材料干了适度的改善，在用食油指南中明确规定后桥和变速器均应用APIGL-5的车子齿轮油，这又另说了。