改装发动机护板，到底是在靓车還是在毁车？许多 买车人在买完新汽车以后，都是会掏钱给本来沒有安裝底护板的车系安裝护板，这是为什么呢？先表明一个难题，许多 家庭装的小汽车沒有底护板，一般来讲家用小汽车的应用自然环境比较好，生产厂家考虑到成本费缘故会省去掉底护板，而一些买车人由于一些缘故，则会选择自己改装护板。那这一护板能具有什么作用呢？究竟有木有必需改装这一护板？下边多润滑脂就来陪你一起了解一下吧！
什么叫发动机护板？
发动机护板说白了便是维护发动机的，是依据各种各样不一样车系定身设计方案的模块安全装置，其设计方案是避免 土壤包囊发动机，次之是为了更好地行车全过程中避免 因为凸凹不平的路应对发动机导致碰撞而导致发动机的毁坏，根据一系列设计方案做到增加发动机使用期，防止交通出行全过程中因为外在要素造成 发动机毁坏的车子打不着火。
没装护板的人说，发动机护板在原装的状况下都沒有，大家为何要去装；汽车技术的技术工程师经历充足的考虑到没装，大家就无需去生性多疑。装了护板会提升车体净重，危害车子的特性。并且车子在产生撞击时，装了发动机护板会危害发动机下移，危害车子的吸能，危機性命；提升车子的响声源等。
而装护板的人只有一个原因，那便是更强的维护发动机。
有关改装发动机护板异议数多的便是：假如车子产生撞击，发动机护板会使发动机不可以下移，撞入驾驶室，危害安全性。发动机下移，就是指启动体支撑架连到发动机总体下移，用汽车底盘卡死它不许它撞入安全驾驶仓。
改装发动机护板的益处：
1、发动机护板是依据各种各样不一样车系定身设计方案的模块安全装置，其设计方案是避免 因土壤包囊发动机，而造成 的发动机排热欠佳；
2、次之是为了更好地行车全过程中避免 因为凸凹不平的路应对发动机导致碰撞而导致发动机的毁坏，根据一系列设计方案做到增加发动机使用期，防止交通出行全过程中因为外在要素造成 发动机毁坏的车子打不着火。
3、发动机工作中艰苦环境后，维护保养间距大大缩短。海外相同车系的维护保养周期时间为15000千米一年，到中国会减少为10000千米一年，一些车系乃至减少来到5000千米大半年。造成 维护保养周期时间减少，维护保养花费大大增加。
实际上，发动机仓内许多是危害行车特性的关键零件，改装发动机下护板，如同给心血管安个挡板，会产生以下一些病发症：
1、很有可能更改走行后发动机仓内的气体流动性，对发动机舱的排热特性造成很大危害，时间长了会对发动机导致损害。
2、改装下护板会更改发动机原本早已搭配好的震动特性，造成 待速震动下降、加快震动下降及其出現加快轰隆音。假如安裝不太好，也有很有可能与发动机舱产生共鸣腔，使发动机噪声增大。
3、改装下护板，在维护发动机被磕伤的另外，也会变成一个藏污之所。石块、灰尘、污渍时通常会在护板上边堆积，尤其是很大的石块非常容易卡在护板与仓内零部件中间，很有可能造成发动机响声，乃至危害发动机。假如你改装了下护板，一定要按时开展清理。
4、发动机底护板很有可能会对车子产生撞击时发动机下移造成危害。有的汽车发动机具备撞击后下移作用，那样当车子产生正脸撞击后，因为安裝了发动机底护板，发动机没法一切正常下移，危害去其相对作用。
究竟需不需要加发动机护板？
并不建议盲目跟风的改装护板，由于一些改裝件并沒有原装件设计方案的那麼有效，并且护板的原材料以便宜为主导，并不会充分考虑防火材料的运用，并且假如非原装底护板的设计方案不科学，汽车在髙速时，很有可能会弄乱原车系的气旋方位，不仅提升耗油量还很有可能危害发动机排热。
而原装设计方案有下护板的车系，一般会对于从这当中网进去的气旋设计方案挡水板途径，气旋会被正确引导至刹车片，或是从设计方案的别的挡水板孔排出。因此 ，综合性考虑到假如买车人并不是有尤其明显的改裝冲动，還是要遵照原装的设计方案。