夏季高溫时节如何正确采用汽车机油呢？绝大多数买车人购车后，通常都是会四处探听和学习培训各种各样保养汽车的专业知识和方法，期待能让靓车更健康跑得更欢悦。汽车机油的优劣能立即危害到发动机的运行状态和使用寿命，因而买车人通常会“甘愿重金”为其换掉各种各样高級的全合成机油。炎夏高溫到来，许多买车人中间都广为流传那么一个叫法：高溫下，仅有粘度高些的汽车机油才可以真实具有润化和维护的功效。真的是这般吗？事实上，这是一个错误观念。
汽车保养专业知识要开拓创新
理论上讲平均气温高就需要应用粘度高些的汽车机油，这并沒有错。但目前销售市场上市场销售的汽车机油与传统式的应用习惯性对比早已发生了非常大的转变，5W30或10W30那样低中粘度的汽车机油在夏季高溫时节已具备不错的适应能力。另外，目前生产制造的汽车在新的金属复合材料采用、加工精度、自动化科技的运用等层面早已发生了非常大转变，它规定的是一种优良的浮油持续性和流通性，高粘度的汽车机油早已不一定适用新一代的汽车了。
粘度过交流会提升磨坏和耗油量
因为汽车机油粘度过大，流动性迟缓，会导致管道汽压虽高，但汽车机油的根据量却很少，不可以立即填补到发动机內部的磨擦表层。油的循环系统速率也减缓了，其制冷与排热实际效果会越来越很差，进而造成 发动机超温，根据机油滤芯的频次也就越来越少了，因而无法立即将磨坏出来的金属材料末屑、炭粒、浮尘从磨擦表层中清理出来。
除此之外，粘度过大，零件磨擦表层间的滑动摩擦力扩大，为摆脱扩大的滑动摩擦力，则要耗费大量的然料，进而导致动能的消耗。因而，夏天不用应用粘度过大的润滑油，更不可以觉得粘度越大就越高，除非是这份爱车常常在极为极端苛刻的自然环境中应用。
恰当挑选粘度等级
在确保润化的标准下，依据应用时的平均气温范畴、发动机溫度及其具体车辆状况，采用适度的汽车机油。对车辆状况不错、磨坏较为小的发动机，则能够挑选粘度小的润滑油，比如5W30或10W30，而对常常髙速安全驾驶，发动机不断高速旋转运行的，或行车里程数已较长的发动机，可适度采用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。
尤其是如今许多 车系都安装了涡轮增压器发动机，对排热和润化的规定高些，因而采用汽车机油时更有注重了。粘度高些的汽车机油，则一定要谨慎使用了。