机油压力错误处理方式有什么呢？发动机机油压力高矮意味着润化系技术性情况的优劣，一旦机油压力出現异常现象，应该马上查清缘故，给予清除。
机油压力一直很低
不管发动机处在哪种转速比或哪种溫度状况下，机油压力表标示油压自始至终小于0.05Mpa，机油压力指示灯闪耀。其缘故关键有：
1、机油剩余油、油品不符合规定。如发动机油底壳内机油过少；机油变浓、霉变，黏性降低；机油中渗入水份、柴油机、车用汽油等。
2、机油泵比较严重磨坏或安装不善，泵油压力达不上规定，机油在泵内内漏过多。
3、机油集过滤网或滤芯被油垢比较严重阻塞，机油无法进到主油道。
4、机油泵进高压软管密封性关不紧，存有比较严重呼吸状况。
5、润滑脂路有比较严重泄露状况，使主油道内机油以泄露处很多流到发动机油底壳而泄压。泄露的位置关键有：人体上的加工工艺油堵松脱；机油管裂开；发动机曲轴颈抽滤清洁油腔油塞松动；发动机曲轴滚动轴承或凸轮轴铀滚动轴承相互配合空隙过大等。
6、机油压力表和磁感应塞不灵(将磁感应塞输电线拆下来立即搭铁，这时若工作压力恢复过来，表明磁感应塞毁坏)。
机油压力忽然降到零
发动机工作上，机油压力自标准值忽然降到零，这时应该马上关机查验，以防酿出爆瓦安全事故。机油压力忽然消退的缘故关键有：
1、发动机油底壳放油螺塞松动，或机油管断裂、裂损，机油很多井漏。
2、回油阀变压地脚螺栓松动，机油从回油阀处流口发动机油底壳。
3、机油集滤器过滤网忽然被脏东西堵住，机油没法进到主油道。
4、机油泵转动轴、传动系统销断裂，机油泵忽然终止运行。
5、机油压力表忽然毁坏。
机油压力忽然上升很多
发动机稳速运行时，机油压力由标准值0.3-0.4Mpa忽然上升，超出泄压阀的限压值0.6-0.7Mpa，有时候表杆偏向标尺外。其缘故关键有：
1、泄压阀、回油阀忽然卡住不可以打开，使主油道内不必要的机油不可以流到发动机油底壳。
2、主油道内有脏东西忽然阻塞，使油压大幅度上升(可扭开主油道加工工艺油塞查验)。
3、电机转子式机油细过滤装置喷嘴阻塞，使机油所有由粗滤器进到主油道，造成 油压上升。
4、机油压力表毁坏(发动机歇火后，机油压力表仍标示在高油压处没动)。
必须强调的是，机油压力过高并不是好事儿，不但使机油泵负载提升，并且可使阀门开与关，机油没经粗滤器过虑就立即送到磨擦表层，加重磨擦副的磨坏；若阀门卡滞，还会继续损坏粗滤器过滤芯，并造成主油道被过滤芯残片阻塞。
机温高后机油压力降低
发动机制冷机(刚起动)时机油压力一切正常，伴随着机温的上升，机油压力慢慢降低。其关键缘故是机温高后机油黏度降低，润滑脂路泄露损害提升。如机油霉变、型号不符合，或发动机曲轴电动机轴与滚动轴承、发动机凸轮轴颈与滚动轴承的相互配合空隙过大等，都是会出現这类状况。
发动机转速比越高，机油压力越低
发动机中、小油门踏板时油压一切正常，增加油门踏板后油压表标示值降低乃至趋向零，减少油门踏板后油压又趋向一切正常。其缘故关键有：
1、发动机油底壳内留出洗车布、纸条、絮胶状物残渣。在发动机待速运行时，机油泵的真空泵吸附力小，脏物飘浮于发动机油底壳机油底端，提供的油一切正常。发动机转速比提升 后，机油泵的真空泵吸附力扩大，将飘浮于机油中的脏物吸咐在过滤网上，塞住了过滤网使机油供货不畅，油压降低。减少油门踏板后机油泵吸附力又减少，脏物在自身重量的功效下又落下来飘浮于机油中，提供的油一切正常、油压又升高。
2、塑胶材质集过滤网在热机时变钦，增加油门踏板后过滤网管理中心的突起一部分被吸起，塞住进输油管口，使提供的油忽然终断。
3、减压阀、回油阀弹黄断裂，增加油门踏板后闸阀开启回压，但油压减少后弹黄不可以使闸阀回位，导致油压不断减少。
机油压力大幅起伏
当发动机待速运行时油压一切正常，中、高速运行时，机油压力大幅起伏(油压表表针在0-0.5Mpa中间往返晃动或晃动)，其缘故关键有：
1、机油泵吸进气体。当发动机中高速运行时，机油油吸附力扩大，气体从机油管道密封性关不紧处乘虚而入，因为气体具备流体密度，进而导致油压起伏(进气口比较严重时无油压)。
2、减压阀或回油阀弹黄受脏东西卡滞，或弹黄弯折与座孔擦碰，使弹黄健身运动遇阻，闸阀的开启和关掉都看起来较为艰难。当主油道内油压上升、闸阀开启时，主油道内回压，但因弹黄的传导阻滞功效，直到油压降到很低乃至贴近于零时闸阀才关掉，然后主油道内油压又升高，闸阀又开启……这般周而复始，导致机油压力大幅起伏。"