润滑油空气氧化的缘故有什么呢？

润滑油空气氧化的缘故有什么呢？

润滑油空气氧化的缘故有什么呢？润滑油来到换机油周期时间，大家拆换，拆换进行后等待下一个换机油周期时间的来临，随后再拆换。它是大家每一个买车人都会走的路。但是在这个一般的路面中，你有没有想过为何润滑油会空气氧化霉变，来到换机油周期时间就一定要换机油是为什么呢？

历经深层空气氧化的润滑油，內部成分氧元素增加，含量扩大，由烃类化合物转化成了非烃化学物质；外现上色调变深，沉定增加，腐蚀扩大，使润滑油的性能指标降低。这就是我们为何要按时的拆换润滑油的原因。

润滑油应用中空气氧化的物质，如发动机润滑油的空气氧化有两个方位：一个方位是形成酸性物质（如羧基酸、羟基酸、沥清质酸等）和脂类的正中间物质，物质是炭青质；另一个方位是形成胶原纤维、沥清质，物质是半油焦质。羟基酸、半交酯、沥清质酸，这种成份微溶解润滑油中，沉定一部分为浓稠化学物质，易粘附在金属材料表面，高溫的时候会转换为漆层沥清质、半油焦质、炭青质，则以暗红色或灰黑色的体粉状的细微粒子飘浮在油中，集聚成大顆粒时则可从油中沉定。因此 ，直到了润滑油必须拆换的情况下，大家干万不能心痛钱哦。

润滑油的空气氧化除开与本身有机化学构成有关外，还与应用标准有密切相关，如溫度的高矮、气体工作压力或co2分压电路的尺寸、所触碰金属材料的催化反应高低等。在其中，很重要的一个要素是金属材料的催化反应。实践经验，很多金属材料对润滑油的空气氧化都是有催化反应，常见的金属材料中，铜对润滑油的催化反应较大 ，尤其是当有水份存有时更加显著。金属材料催化反应的关键缘故是促进氯丁二烯溶解，形成氧自由基，进而加快氧化还原反应。