机油的30粘度与40的粘度有什么差别?前不久,一位盆友给他们的靓车去做维护保养,那时候没留意,之后回家了翻阅轿车维修手册才发觉,加了5W-40的机油,并不是特定的5W-30。盆友立刻就慌了,他不止一次听人说过这二种机油一个合适超低温,一个合适高溫,也不知道换掉以后对发动机有木有危害。
在讨论有关30油与40油的差别以前,大家還是要来科学研究一下“SAE”。
SAE:全名是英国汽车制造学好。这也是全球通用性的考量机油粘度的规范。在其中又分成单极粘度和复级粘度。如:SAE30即单极粘度,SAE5W-30即复级粘度。
“W”是冬季的含意,W前边的数据越小,其超低温粘度越小,超低温流通性越好,可用的温度越低。
W后边的数据确实就是指在100℃下机油的粘度,数据越大说明机油粘度越大。其后边的数据关键指的是机油耐热性的指标值,标值越大表明机油在高溫下的维护特性越好。
您看一下,界定本来说的是“100℃下机油的粘度”,如何就扯到溫度上?说白了的30是指必须在工作温度小于30℃时应用,40是指必须在工作温度小于40℃时应用,这类叫法确实是一些骇人听闻。以致于绝大部分车主仍然被欺诈。
荒诞的结果一直要根据基本常识和一切正常的逻辑性去分辨,回过头来,假如W后边的数据真的是意味着油务必要在这个溫度下应用,超出就有什么问题得话,那发动机操作温度做到90-100℃如何却看不到90的油?
因此 ,简单点来说,30、40不立即意味着溫度,就是指一百度时的粘度,和平均气温不相干。
30粘度和40粘度的区:
,若车辆状况优良,挑选油品的粘度务必参照《汽车保养手册》上的强烈推荐粘度,由于每一个汽车企业所设计方案的发动机的技术标准都不一样,对油品粘度的规定也不尽相同。(一般,日、韩系车强烈推荐应用20、30粘度的油品,如:SAE
0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系强烈推荐应用30粘度的油,如:SAE5W-30,欧系强烈推荐应用40粘度的油品,如:0W-40、5W-40)
次之:
1、5W-30比5w-40的流通性更强,更能减少耗油量(汽柴油),给发动机迅速地排热。
2、针对车辆状况年久的轿车,应用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪声稍大。
3、针对严格管理应用5W-40的发动机,若应用了5W-30,有可能出現比一切正常机油使用量更高的状况(别名:烧机油)。
4、5W-40比5W-30在启动换完机油后发动机的响声更变大?